2023.09.11
近年来，随着社会的加速发展，城市的快速扩张，人口高度集中，城市公路隧道逐渐成为缓解交通压力的有效方案。作为相对封闭的人造空间，隧道存在着噪声振动、内外空气交换不易、污染物易累积，能见度低问题。隧道内空气污染物种类繁多，主要包括颗粒污染物、气态污染物（CO,NOX,SO₂,HC等）以及气态二次污染物（O₃等）。相关研究表明，颗粒物会引发血淋巴细胞的染色体畸变；NOX可损害视觉，呼吸系统，同时可导致酸雨，引发光化学烟雾；隧道高浓度CO、NOX通过协同效应易导致驾驶员生理反应能力下降，神志不清、精神涣散乃至昏睡，增加发生交通事故的危险性。这些污染物的存在成为了隧道内驾乘人员和风井排放口周边居民的巨大健康隐患。大量的公路隧道建设使我们面临着非常严峻的隧道空气污染问题，对隧道内空气污染的治理刻不容缓。
各大城市都将地下快速通道（城市隧道）建设作为解决城市道路拥堵的重要手段，就通风而言，面临的共同难题之一就是如何解决隧道废气排放与大气环境影响、周围区域规划之间的矛盾。
目前，隧道内废气一般采用高空风塔或地面风塔群排放，但这种排放方式并没有使污染物总量减少，所排放的污染物在高空扩散后又会造成区域性污染；同时，在中心城区建设几十米高的隧道废气排放风塔，往往与周边景观难以协调，影响市容市貌。随着城市交通需求量不断增大，为缓解城市交通压力，更多的城市隧道将建成并投入使用，隧道内由于机动车尾气排放引发的污染问题也将变得更加严峻，开展治理隧道空气污染的研究及应用已迫在眉睫。
国内外常用的隧道空气污染的解决方案是，在排放时对隧道内的混合污染物进行净化处理，实现达标排放。
隧道空气污染治理的难点在于，一是虽然污染物成分与汽车尾气相似，但汽车在行驶中排放的尾气温度高达200℃～300℃，污染物容易被催化和净化，而隧道里的尾气处于常温，许多现有的尾气治理技术用不上；二是需要处理的风量大，风速高；三是污染物浓度相对较低；四是污染物的浓度会随车流量发生变化，工况不稳定，这些都给隧道污染处理技术研究带来了挑战。很多隧道静电除尘方面取得了好的治理效果，但对于CO、NO和THC等的污染问题却一直没有有效的解决方案。
美国普拉飞是全球领先的气相净化技术、臭味治理、空气环境检测和监测系统提供商，专注于空气环境检测和臭味治理。其产品和解决方案可检测和高效去除空气环境中有毒有害和令人不悦的臭味、气态、颗粒、细菌和病毒等空气污染物，从而提高环境的舒适度、设备的可靠性，符合环境安全法规要求。
普拉飞高效气态污染物治理的核心是普拉飞干式气相过滤材料。普拉飞干式气相过滤材料使用专有特殊工艺制成，呈球形、多孔颗粒状。吸附滤料通过化学吸附法去除污染气体，经收集的恶污染体通过过滤材料时，滤料与恶臭气体接触瞬间发生化学反应，从而快速、高效、彻底去除污染气体。
在污染气体去除过程中，污染气体转化为无害盐，不可逆，一旦污染物从环境中被去除，就不能再重新回到空气中，有效杜绝空气环境的二次污染，安全环保。可高效去除氮氧化、硫氧化物、挥发性有机化合物(VOCs)等。
项目介绍：位于城市CBD，城市公路隧道，解决氮氧化物达标排放的问题
普拉飞干式化学滤料优势：
❶ 专有高效去除NOX化学滤料，可以高效去除NOX。
❷ 使用寿命长，满足低更换频率要求。
❸ 废弃物安全，使用后的普拉飞过滤材料为一般固废。
❹ 耐火，普拉飞过滤材料通过UL900耐火等级认证，使用安全
